LED是近年來發展迅速的光源。LED路燈廠家LED路燈與常規路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍光LED與黃色合成的高效白光，具有高效、安全、節能、環保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等獨特優點，可廣泛應用于道路。外罩可用制作，耐高溫達135度，耐低溫達-45度。LED路燈隨著國民經濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應開始存在著嚴重短缺的局面，節能是所急需解決的問題。因此，開發新型高效、節能、壽命長、顯色指數高、環保的LED路燈對城市照明節能具有十分重要的意義。其光效等性能指標迅速增加，價格迅速下降。因此，在顯示器，景觀照明等成功應用中，它已逐漸開始應用于道路照明等定向照明。隧道照明光源主要包括高壓鈉燈，熒光燈，金屬鹵化物燈等。其中，高壓鈉光效高，紫外線照射小，可在任何位置點火，耐沖擊。 ，壽命長，并且在城外如隧道照明，特別是在山區。它廣泛用于隧道，近年來熒光燈和金屬鹵化物燈也廣泛用于城市隧道照明。

通過對發光二極管發光機理的研究，我們可以推斷出發光二極管的輻射光譜效率可達3501m/w，由于發光二極管發光機理是一種冷光源，且輻射光譜在可見光范圍內，因此實際效率有望更接近實際效率。e理論值，即使考慮到技術的局限性，如果實際LED發光效率達到理論值。其中一半相當可觀。光效率的提高意味著能源效率的提高。當LED的生產工藝成熟時，與傳統的隧道照明光源相比，將突出路燈廠商的節能優勢。

其次，與傳統光源相比，發光二極管體積小，在許多應用中甚至可以當作點光源。這為燈具的光學設計帶來了極大的靈活性。同時，由于光源尺寸較大，傳統光源燈中的光源閉塞和吸收現象并不存在于led燈具中。

最后，LED僅將光線發射到一半空間，這意味著沒有任何形式的反射器，由光源發射的所有光可以被引導在暴露表面的方向上，這確定LED燈和燈被期望實現90％以上的效率，并且同時，可以通過合理的光學設計來實現高的光傳遞利用率。

以上是用于隧道照明的LED在整體光效率方面的可能優勢，但如何將其優勢轉化為實際應用產品仍然需要解決許多技術問題。 LED是一種光源，與高壓鈉燈等傳統光源截然不同。對于隧道照明，不可能簡單地用LED替換現有光源，也不能簡單地照亮LED用于隧道照明。如何集成LED隧道燈具的各種組件，以實現光源光通量的最大利用，然后最大化照明節能是我們面臨的挑戰。

在LED燈具中，LED器件的理論壽命很長，其推理壽命超過30000小時。因此，LED驅動器的壽命已成為影響整體壽命的瓶頸。在傳統光源中，作為熒光燈的一種變種，無極熒光燈的壽命非常長。一般來說，它可以達到50000小時以上，但它的照明是一個高頻交流信號。第三，相應的壓載技術比較復雜，其壽命是主要的瓶頸。

從led市場的發展和生產技術的不斷進步來看，目前限制led價格作為照明光源推廣的問題將逐步得到解決，根據行業分析，led在各種照明中的應用將逐步普及和深入。鉛價格的下降趨勢是每24個月下降一半。