LED路燈的高溫會影響LED燈具的使用壽命。LED路燈廠家ED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數只有23左右，而LED路燈顯色指數達到75以上，從視覺心理角度考慮，達到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上。LED路燈維護成本低：相對于傳統路燈，LED路燈維護成本極低，經過比較，不到6年即可收回全部投入成本。LED路燈有自動控制節能裝置，能實現于滿足不同時段照明要求情況下最大可能的降低功率，節省電能。可實現電腦調光，分時間段控制，光線控制，溫度控制，自動巡檢等人性化功能。認為溫度越低，發光二極管的壽命和結溫成反比。天平溫度越高，使用壽命越低。散熱器就是要解決散熱問題，只要它的溫度不超過它自己所能承受的溫度。關鍵是芯片的溫度。為了達到快速擴散和分散的效果，必須將LED路燈產生的熱量快速傳遞到散熱器上。

LED路燈高溫構思：路燈大小與散熱的關系，提高功率LED亮度的最直接方法是增加輸入功率，以防止有源飽和層，必須相應增加pn結的大小;輸入功率必然會增加結溫，從而降低量子效率。單管功率的增加取決于器件從pn結獲得熱量的能力，以及在保持芯片材料，結構，封裝工藝，芯片上的電流密度和等效散熱。 LED路燈散熱片的使用是最常見的散熱方式，使用LED鋁制散熱片作為外殼的一部分，以增加散熱。導熱塑料外殼。采用LED絕緣散熱塑料代替鋁合金制作散熱片，可大大提高散熱能力。表面輻射熱處理。燈罩的表面輻射并散熱。簡單的方法是應用輻射散熱涂料，它可以將熱量從燈罩表面輻射出去。空氣流體動力學利用燈殼的形狀來產生對流空氣，這是增強散熱的最低成本方式。燈殼散熱的目的是降低LED芯片的工作溫度。由于LED芯片的膨脹系數與常用的金屬導熱和散熱材料膨脹系數有很大差異，因此LED芯片不能直接焊接，以避免高溫和低溫熱應力損壞LED芯片。最新的高導熱陶瓷材料，導熱系數接近鋁，膨脹系統可調節，與LED芯片同步。通過這種方式，可以集成熱傳導和散熱以減少熱傳導的中間部分。風扇和燈殼內部采用長壽命高效風扇，增強散熱效果，成本低，效果好。但是，更換風扇更麻煩，不適合戶外使用。這種設計在液體燈泡中較少見。液泡封裝技術用于將具有高導熱率的透明液體填充到燈體的燈泡中。除了反射原理之外，這是唯一使用LED芯片的發光表面來傳導熱量并散熱的技術。燈頭的使用在家用型低功率LED燈中，燈頭的內部空間通常用于部分或完全放置發熱驅動電路。這使得可以從具有大金屬表面的燈頭散熱，例如螺帽，因為燈帽與燈座的金屬電極和電源線緊密接觸。因此，一部分熱量可以來自散熱。采用導熱和散熱一體化的高導熱陶瓷。

LED路燈高溫的六種解決方案：

1.超導熱性能：微槽群復合相變冷卻技術具有超導熱性能，其導熱系數是鋁基體的10000倍。該技術能及時將LED芯片的熱量傳送到無限大的散熱表面。熱導率大于106W/(m*℃)。